Torstaina 19.2. julkistettiin Tampereella AiRRport-vision toinen vaihe. Visiotyössä liikennealan ammattilaiset ja visionäärit ovat piirtäneet suuria linjoja siitä miten Tampere ja Suomi kytketään globaaliin maailmaan. Konseptin keskeisenä ideana on tehdä check-in ja baggage drop lennolle jo kotipaikkakunnan rautatieasemalla ja sen jälkeen sujuvasti ja saumattomasti liikkua raiteita pitkin aina lennon portille asti. Visiota lähdetään konkretisoimaan siten, että Tampereen rautatieasemalla aletaan jo kevään aikana tekemään lähtöselvityksiä Tampere-Pirkkalasta lähteville lennoille. Muun muassa Yle uutisoi aiheesta otsikolla Tampereen rautatieasemalla voi jo keväällä tehdä lähtöselvityksen lennolle.
Kaupunkifillari-blogissa julkaistiin 12.2. kirjoitus Tasa-arvon illuusio, jossa pureuduttiin siihen miten liikenteessä toiset kulkumuodot ovat tasa-arvoisempia kuin toiset. Kirjoitus herättää ajattelemaan esimerkiksi sitä että onko kiertoliittymä sittenkään erityisen hyvä liittymätyyppi kaupungissa, tai että miten paljon ylipäätään kaikki liikennesuunnittelu menee yksityisautoilun ehdoilla eikä sitä edes huomaa.
Tamperelainen julkaisi 12.2. jutun otsikolla Ravintola lopettaa - syynä yksityisautoilun kieltäminen Hämeenkadun itäpäässä. Tuomiokirkonkadulla toimiva yrittäjä arvioi heikentyneiden asiakasvirtojen syyksi Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilun. Mahdollisia muita syitä kuten esimerkiksi talouden laskusuhdanteen, toimimattoman liiketoimintamallin tai ravintola-alan kovan kilpailun vaikutusta ei ole ilmeisesti arvioitu. Samaan aikaan muun muassa Gastropub Soho ilmoitti Facebook-sivullaan täysin päinvastaisesta ilmiöstä.
Post by Gastropub Soho.
Yle uutisoi 11.2. Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelin esiselvityksestä otsikolla Esiselvitys: rautatietunneli Helsingin ja Tallinnan välille kannattaisi. Kalliita ja kyseenalaisia tunnelihankkeita riittää jatkossakin rakentumassa olevan Tampereen rantaväylän tunnelin ja Länsimetron jatkeen ja suunnitteilla olevan Helsingin keskustatunnelin ja Pisara-radan jälkeenkin.
10.2. julkaistiin ROTI-raportti (rakennetun omaisuuden tila) vuodelle 2015. Liikenneverkkojen osalta perusväylänpidon budjetti on edelleen alimitoitettu ja väylien kunto huononee pienten ja syrjäisten tie- ja raideosuuksien lisäksi nyt myös aluekeskusten välisillä yhteyksillä.
Virtapiste-palvelu kertoi 10.2. sähköautoilijoille hyviä uutsia tiedotteessaan otsikolla Sähköautoilijoiden Virtapiste-latauspalvelutoiminta käynnistyy. Palvelun ideana on yhdistää erilliset sähköautojen latauspisteet yhdeksi palveluverkoksi ja siten helpottaa ja edistää sähköautojen käyttöä.
Katsauksessa esiintyvät mielipiteet eivät välttämättä edusta Liittymän kantaa. Katsauksen koosti Tuomas P.
RSS Feed
